Galleri

Före- och efterbilder från genomförda renoveringar

Här ser du exempel på fälgar vi renoverat. Varje fälg är unik, men resultatet är alltid detsamma: fälgar som ser ut och fungerar som nya.

Visar 9 av 9 exempel.

Före (exempel)EfterDra för att jämföra före och efter
CNC-svarvning
Porsche, svarvad framsida
Problemet
Repor och korrosion i den blanka svarvade ytan efter flera vintrar med vägsalt.
Vad vi gjorde
Kemisk avlackering, lackering av ekrarna i svart och CNC-svarvning av framsidan efter inläst originalprofil.
Resultatet
Fälgen ser fabriksny ut, med skarp kontrast mellan blank aluminium och svart lack.
Före (exempel)EfterDra för att jämföra före och efter
Polering
BBS-splitfälg, polerad kant
Problemet
Oxidation under klarlacken gjorde den polerade kanten grå och fläckig.
Vad vi gjorde
Avlackering, reparation av kanten, polering i flera steg och 6 lager klarlack.
Resultatet
Spegelblank kant och svart centrum. Skyddet håller i år.
Före (exempel)EfterDra för att jämföra före och efter
Pulverlackering
Hellackerad i silver
Problemet
Flagnande lack och kantstensskador på alla fyra fälgarna.
Vad vi gjorde
Kemisk avlackering, riktning, reparation av kanterna och pulverlackering i silver med pulverklarlack.
Resultatet
Jämn, tät yta som tål stenskott och vägsalt bättre än fabrikslacken.
FöreEfterDra för att jämföra före och efter
Modifiering
Breddning av MC-fälg
Problemet
Bakfälgen var för smal för det däck ägaren ville köra.
Vad vi gjorde
Fälgen delades, breddades med nytt material, svetsades, svarvades rund och pulverlackerades i svart.
Resultatet
En bredare bakfälg som passar däcket perfekt och ser ut som original.
Modifiering
Breddad MC-fälg, monterad
Problemet
Ägaren ville ha ett bredare bakdäck på sin custombyggda motorcykel.
Vad vi gjorde
Breddning, svarvning och svart pulverlack. Däcket monterat och balanserat hos oss.
Resultatet
Det breda bakhjulet på plats, klart att köra.
Riktning
Riktning i riktmaskinen
Problemet
Fälgen slog efter ett möte med en kantsten och gav vibrationer i ratten.
Vad vi gjorde
Uppmätning runt hela varvet i riktmaskinen, stegvis riktning och kontrollmätning.
Resultatet
Rundhet inom 0,3 millimeter. Vibrationerna borta.
Riktning
Uppbyggd fälgkant med TIG-svets
Problemet
Delar av fälgkanten hade slagits bort helt. Fälgen höll inte lufttrycket.
Vad vi gjorde
Nytt aluminium tillfördes med TIG-svets, kanten skulpterades fram och svarvades rund.
Resultatet
En tät, rund fälgkant. Fälgen räddad istället för skrotad.
Avlackering
Kemiskt avlackerad MC-fälg
Problemet
Gammal lack som skulle bort inför breddning och omlackering.
Vad vi gjorde
Avlackering i kemiskt bad. Inget material borttaget, ytan helt ren.
Resultatet
Rent aluminium med bevarade kanter, redo för svets och svarv.
CNC-svarvning
Fälg i CNC-svarven
Problemet
Sliten svarvad framsida.
Vad vi gjorde
Profilen läses in med mätprobe och svarven följer kurvan.
Resultatet
Ny blank framsida med originalprofil.